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摘要:
本文建立了一个预估导管可调螺距螺旋桨水动力性能的数值计算方法,即螺旋桨用升力面理论、导管采用面元法,通过迭代计算考虑桨和导管的相互影响.引入了一个修正的螺旋桨尾涡模型,来模拟尾涡片的扭曲变形及分离现象.对导管桨性能预估的各种影响因素进行了系统研究,并考虑了桨毂对性能的影响.对JD简易导管桨和导管调距桨(JD7704导管+JDC三叶可调螺距螺旋桨)分别进行了计算,并与实验结果进行了比较.结果表明,本文所建立的方法可较好地预估导管桨的敞水性能,精度比以往有较大的提高.
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文献信息
篇名 导管调距桨的定常性能预估
来源期刊 船舶力学 学科 交通运输
关键词 导管螺旋桨 升力面理论 面元法 导管调距桨
年,卷(期) 2002,(6) 所属期刊栏目 流体力学
研究方向 页码范围 18-27
页数 10页 分类号 U661.31+3
字数 1300字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2002.06.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张建华 上海交通大学船舶与海洋工程学院 161 1329 19.0 29.0
2 王国强 上海交通大学船舶与海洋工程学院 31 841 19.0 28.0
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研究主题发展历程
节点文献
导管螺旋桨
升力面理论
面元法
导管调距桨
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
总下载数(次)
11
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