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摘要:
由于舰载飞机着舰前处于跟踪雷达的盲区,此时导引系统关闭,为了使飞机的姿态及轨迹角在舰尾气流扰动下力求不变,以达到安全着舰的目的,提出了飞机中性稳定的新型着舰模态.其实现途径是利用后缘襟翼对称偏转所产生的直接力,对迎角小扰动变化进行气动解耦,从而构成中性稳定舰载飞机,使飞机动力学的特征模态由振荡型转变为非周期型.仿真结果表明,该模态可有效地抑制气流扰动,提高着舰的安全性.
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文献信息
篇名 中性稳定的舰载飞机着舰模态研究
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 舰载飞机 中性稳定 气流扰动 直接力控制
年,卷(期) 2002,(4) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 22-26
页数 5页 分类号 V212.13|V249
字数 2349字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0853.2002.04.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨一栋 南京航空航天大学自动化学院 73 695 14.0 22.0
2 代世俊 南京航空航天大学自动化学院 6 47 4.0 6.0
3 余勇 南京航空航天大学自动化学院 9 75 5.0 8.0
4 范彦铭 沈阳飞机研究所第五研究室 5 23 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
舰载飞机
中性稳定
气流扰动
直接力控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
总被引数(次)
0
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