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摘要:
本文详细论述了基于PID、基于模型控制以及人工智能控制的空燃比控制方法,分析了各种方法的优点和局限性,并对空燃比控制策略的发展趋势进行了研究.
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文献信息
篇名 发动机空燃比控制策略的研究
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 发动机 空燃比 控制策略
年,卷(期) 2002,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 32-36
页数 5页 分类号 U46
字数 4042字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2002.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张欣 32 639 13.0 25.0
2 夏渊 13 223 9.0 13.0
3 周希德 21 317 10.0 17.0
4 刘建华 14 242 9.0 14.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
发动机
空燃比
控制策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
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汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
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