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摘要:
从分析配气相位的重要性及其影响因素入手,推导出发动机最佳配气相位应随发动机转速及海拔高度的变化而相应地自动调整.
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文献信息
篇名 发动机配气相位的自动调整
来源期刊 内燃机 学科 工学
关键词 配气相位 转速 自动调整
年,卷(期) 2002,(6) 所属期刊栏目 装配·调整
研究方向 页码范围 27-30
页数 4页 分类号 TK411.3
字数 3042字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-6494.2002.06.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邵冬明 8 60 3.0 7.0
2 果继辉 6 36 4.0 6.0
3 果青 1 1 1.0 1.0
4 张明 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (2)
二级引证文献  (1)
1990(1)
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  • 二级参考文献(0)
2002(0)
  • 参考文献(0)
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  • 二级引证文献(0)
2014(1)
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  • 二级引证文献(0)
2016(1)
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
配气相位
转速
自动调整
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机
双月刊
1000-6494
50-1100/TK
大16开
重庆市石桥铺渝州路17号
78-92
1985
chi
出版文献量(篇)
2278
总下载数(次)
5
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