原文服务方: 柴油机设计与制造       
摘要:
燃油喷射压力的升高导致的柱塞偶件配合面间隙值增大,是无法建立较高燃油喷射压力和高压燃油泄漏的直接原因.针对上述情况,采用三维有限元分析的方法,对柱塞偶件配合面在各种燃油压力下的间隙值进行了分析;并提出相应的改进方案,使配合面间隙值得到改善,以满足提高燃油喷射压力和减小燃油泄漏的要求.
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文献信息
篇名 柱塞偶件三维有限元分析
来源期刊 柴油机设计与制造 学科
关键词 柱塞 柱塞套 有限元分析
年,卷(期) 2002,(2) 所属期刊栏目 设计
研究方向 页码范围 18-21
页数 4页 分类号 TK4
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-0614.2002.02.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张煜盛 华中科技大学能源与动力工程学院 106 935 17.0 24.0
2 张辉亚 华中科技大学能源与动力工程学院 21 215 9.0 13.0
3 欧阳光耀 海军工程大学动力工程学院 160 990 15.0 20.0
4 刘镇 海军工程大学动力工程学院 40 175 8.0 11.0
5 张培榕 华中科技大学能源与动力工程学院 2 11 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
柱塞
柱塞套
有限元分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
柴油机设计与制造
季刊
1671-0614
31-1430/TH
大16开
上海市军工路2636号
1979-06-01
中文
出版文献量(篇)
1134
总下载数(次)
0
总被引数(次)
4198
论文1v1指导