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摘要:
用μ控制方法对超导磁浮车二次悬挂系统进行了鲁棒控制策略的研究,并对控制器进行了综合和系统的仿真.仿真结果表明,μ控制能有效地抑制车体共振点附近的振动,在参数存在摄动的情况下,μ控制比H∞控制具有更好的性能鲁棒性.
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文献信息
篇名 超导磁浮车的μ鲁棒控制研究
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 超导磁浮车 鲁棒控制 μ控制方法
年,卷(期) 2002,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 47-50
页数 4页 分类号 U270.2
字数 2080字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-8360.2002.05.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张汉全 西南交通大学计算机与通信工程学院 8 8 2.0 2.0
2 杨名利 西南交通大学计算机与通信工程学院 13 33 3.0 5.0
3 姚兴苗 西南交通大学计算机与通信工程学院 1 1 1.0 1.0
传播情况
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1997(1)
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2002(0)
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2015(1)
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研究主题发展历程
节点文献
超导磁浮车
鲁棒控制
μ控制方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
总被引数(次)
85544
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导