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摘要:
汽车行驶时,由于来自路面不平等因素激起汽车的振动,使乘员处于振动环境之中,振动影响着乘坐舒适性、工作效能和身体健康,因此国外汽车公司对乘坐舒适性的研究都比较重视并已积累了丰富的经验,Wagon R+车在世界小型车坛上占有重要一席,它的平顺性设计也达到了较高的水准,本文旨在通过分析Wagon R的乘坐舒适性,了解汽车乘坐舒适性研究的一般规律。
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指标
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 Vagon R+乘坐舒适性分析
来源期刊 昌河科技 学科 交通运输
关键词 WAGON R+车 乘坐舒适性 汽车 数学模型
年,卷(期) 2002,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 65-70
页数 6页 分类号 U461.4
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1 陈卫东 昌河股份公司开发一部 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
WAGON
R+车
乘坐舒适性
汽车
数学模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
昌河科技
季刊
江西景德镇市109信箱46分箱
出版文献量(篇)
508
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