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摘要:
采用铸带法制备电极(阴极和阳极)、电解质基材和片材等电池部件,并组装出电极面积为140×240mm2的熔融碳酸盐燃料单电池和电池组(由8个单电池构成).研究了单电池在不同温度下工作性能以及多次热循环对电池性能的影响.结果表明,电池具有较好的输出性能和一定的耐冷热冲击能力.单电池与电池组的功率密度很接近,说明电池内的流场设计可行.分别以空气和氢气为氧化剂和燃料气体,在常压,650℃,电流密度130mA/cm2条件下,电池的功率密度接近0.1W/cm2,电池组输出峰值功率达到了280W以上.
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文献信息
篇名 熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)的制作和性能研究
来源期刊 燃料化学学报 学科 工学
关键词 熔融碳酸盐燃料电池 热循环 电池输出性能
年,卷(期) 2002,(1) 所属期刊栏目 研究论文
研究方向 页码范围 64-66
页数 3页 分类号 TM911.4
字数 2366字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0253-2409.2002.01.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱新坚 上海交通大学燃料电池研究所 231 2594 23.0 40.0
2 曹广益 上海交通大学燃料电池研究所 222 2707 25.0 42.0
3 隋升 上海交通大学燃料电池研究所 26 198 8.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
熔融碳酸盐燃料电池
热循环
电池输出性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燃料化学学报
月刊
0253-2409
14-1140/TQ
大16开
太原市桃园南路27号(太原165信箱)
22-50
1956
chi
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