作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
从汽车覆盖件拉深模拉深方向的设计现状谈起,分析了目前拉深方向仅凭经验设计无法进行优化的两个主要原因:拉深方向的判别指标无法实际应用和拉深方向的难以改变,进而结合Pro/Engineer中的专业模块Pro/DIEFACE所提供的设计和分析功能,讲述了如何利用Pro/DIEFACE将这两个问题合理地解决,从而实现了拉深方向的优化.并举实例证明.
推荐文章
汽车覆盖件拉深模零件加工工艺流程的优化
汽车覆盖件
拉深模零件
加工工艺流程
表面处理
汽车覆盖件拉深工艺研究
覆盖件
拉深模
冲压方向
压料面
工艺补充
拉深筋
汽车覆盖件的拉深凸模与凹模表面处理探讨
表面处理
拉深模
硬度
汽车覆盖件
汽车覆盖件双动拉深模参数化设计中的概念设计
汽车覆盖件
双动拉深模
参数化设计
概念设计
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 利用Pro/DIEFACE优化汽车覆盖件拉深模的拉深方向
来源期刊 锻压技术 学科 工学
关键词 汽车覆盖件 拉深模 拉深方向 优化 CAD
年,卷(期) 2002,(1) 所属期刊栏目 模具
研究方向 页码范围 58-61
页数 4页 分类号 TG3
字数 2706字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3940.2002.01.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王恒 江苏理工大学机械工程学院 4 108 4.0 4.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (13)
同被引文献  (8)
二级引证文献  (144)
2002(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2003(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2004(4)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(1)
2005(9)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(7)
2006(9)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(8)
2007(12)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(12)
2008(6)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(6)
2009(12)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(11)
2010(7)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(7)
2011(12)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(12)
2012(11)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(10)
2013(14)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(13)
2014(13)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(11)
2015(18)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(18)
2016(10)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(10)
2017(5)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(5)
2018(4)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(4)
2019(7)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(7)
2020(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
汽车覆盖件
拉深模
拉深方向
优化
CAD
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
锻压技术
月刊
1000-3940
11-1942/TG
大16开
北京市海淀区学清路18号
2-322
1958
chi
出版文献量(篇)
6074
总下载数(次)
18
总被引数(次)
34654
论文1v1指导