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飞机结构多裂纹损伤容限研究综述
飞机结构多裂纹损伤容限研究综述
作者:
徐晓飞
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
飞机结构
多裂纹
损伤容限
摘要:
阐述了飞机结构疲劳强度设计思想的演变过程,对飞机结构多裂纹损伤这一新的研究领域,从概念、基本特性、研究现状、存在的问题、最新研究进展及未来的任务进行了综述.
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机身加筋壁板
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文献信息
篇名
飞机结构多裂纹损伤容限研究综述
来源期刊
洪都科技
学科
航空航天
关键词
飞机结构
多裂纹
损伤容限
年,卷(期)
2002,(1)
所属期刊栏目
设计与工艺
研究方向
页码范围
14-22
页数
9页
分类号
V2
字数
7862字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
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1
徐晓飞
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节点文献
飞机结构
多裂纹
损伤容限
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
教练机
主办单位:
中航工业江西洪都航空工业集团有限责任公司
出版周期:
季刊
ISSN:
1005-7420
CN:
36-1318/V
开本:
大16开
出版地:
南昌市5001信箱460号
邮发代号:
创刊时间:
1970
语种:
chi
出版文献量(篇)
977
总下载数(次)
2
总被引数(次)
1389
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