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摘要:
回顾了航空发动机特性仿真技术的产生背景,综合叙述了从稳态特性计算到瞬态特性计算,从特性仿真到综合仿真,从零维仿真到多维仿真的发展历程,介绍和评述了我国航空发动机特性仿真的研究概况及美国"数值推进系统仿真"计划和发展趋势,说明了发动机数值仿真技术及仿真试验台的应用与发展,在很大的程度上提高了推进系统设计的可信度,降低了实验与研制成本,缩短了研制周期.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 航空发动机特性仿真技术的进展与展望
来源期刊 推进技术 学科 航空航天
关键词 航空发动机 发动机设计 发动机性能参数 计算机仿真 述评
年,卷(期) 2002,(4) 所属期刊栏目 专论与综述
研究方向 页码范围 346-351
页数 6页 分类号 V21
字数 6072字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4055.2002.04.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯国泰 哈尔滨工业大学发动机气动研究中心 133 1634 22.0 28.0
2 黄家骅 哈尔滨工业大学发动机气动研究中心 5 136 5.0 5.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (3)
共引文献  (46)
参考文献  (18)
节点文献
引证文献  (66)
同被引文献  (43)
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1982(1)
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2019(13)
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  • 二级引证文献(12)
2020(5)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(4)
研究主题发展历程
节点文献
航空发动机
发动机设计
发动机性能参数
计算机仿真
述评
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
推进技术
月刊
1001-4055
11-1813/V
大16开
北京7208信箱26分箱
1980
chi
出版文献量(篇)
4844
总下载数(次)
13
总被引数(次)
34194
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导