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摘要:
带推力矢量飞机的重构飞行控制系统是由带推力矢量的基本飞行控制系统和重构控制系统两部分组成的.前者是加装推力矢量飞机控制的关键;后者是当飞机舵面或作动器发生故障后,利用矢量喷管进行飞控系统重构,可以使推力矢量再次发挥作用.以加装推力矢量喷管的飞机为研究对象,阐述了上述两种控制系统的详细设计方法,此法带有一定的普遍性,为进一步展开这方面的研究提供了参考.
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内容分析
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文献信息
篇名 带推力矢量飞机的重构飞控系统设计
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 推力矢量 重构飞控系统 飞机故障
年,卷(期) 2002,(4) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 27-30
页数 4页 分类号 V212.1|V249.1
字数 3529字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0853.2002.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 苏浩秦 西北工业大学飞机系 18 54 5.0 6.0
2 邓建华 西北工业大学飞机系 39 191 7.0 11.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
推力矢量
重构飞控系统
飞机故障
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
总被引数(次)
0
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