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摘要:
作为世界第三极和中国第一大自然阶梯,青藏高原自然条件及其环境较差,高寒缺氧、位置偏远、地广人稀是其基本特征.高原的现代交通运输(包括公路、铁路、航空和管道4种运输方式)开始建设和发展于20世纪50年代,目前运输网络已初步形成,但其规模和结构依然比较落后.进入21世纪后,随着西部大开发战略的实施,中央和相关省市支持力度的提升和加强,高原的现代交通运输及其网络将会进一步加快发展,尤其是铁路和航空运输线路、设施的建设与其产业的发展.
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文献信息
篇名 21世纪前期青藏高原交通运输网络发展前景探讨
来源期刊 资源科学 学科 经济
关键词 青藏高原 交通运输网络 发展前景
年,卷(期) 2002,(4) 所属期刊栏目 青藏资源的开发、治理、保护
研究方向 页码范围 5-10
页数 6页 分类号 F407(244)(275)
字数 6296字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1007-7588.2002.04.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵建安 中国科学院地理科学与资源研究所 26 253 8.0 15.0
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研究主题发展历程
节点文献
青藏高原
交通运输网络
发展前景
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
资源科学
月刊
1007-7588
11-3868/N
16开
北京市朝阳区大屯路甲11号
82-4
1977
chi
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