电动汽车锂离子动力电池系统的研制

• 作者: 冯熙康 杨清新 王伯良 陈爱松
• 来源期刊: 电源技术
• 学科: 工学
• 关键词: 锂离子蓄电池 电动汽车 动力电池
• 年，卷（期）: 2002,（2）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 63-65
• 页数: 3页
• 分类号: TM912.9
• 字数: 3547字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-087X.2002.02.001

摘要

锂离子蓄电池是一种在20世纪90年代初发展起来的先进蓄电池,它具有电压高、比能量大、寿命长及无记忆效应等特点.1991年以来,2 Ah容量以下的电池在移动电话、笔记本电脑和8 mm摄像机上获得广泛应用,其电性能和安全性能已被用户所接受.国际上于1995年开始对大容量锂离子蓄电池进行研究,容量一般在40～100 Ah范围内,其主要目标是希望在航天、电动汽车及贮能设备中作为电源.目前电子十八研究所已经研制成功由84只55 Ah圆柱形电池串联构成的电动汽车用电池组.该电池组和由清华大学研制成功的电池管理系统及充电器组成的动力电源系统也已完成地面联试,其总比能量达103 Wh/kg,最大输出功率约为50 kW.与二汽东风汽车研究所合作的车载试验将于2001年12月完成.