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摘要:
基于单轴应变疲劳分析,提出了比例加载多轴应力状态下的疲劳寿命计算方法.采用钩尾框AAR载荷谱和我国实测载荷谱,对货车13号车钩钩尾框进行了细致的有限元计算和多轴疲劳寿命分析,结果与实际相吻合.并证明载荷谱中大载荷对疲劳损伤有主要贡献.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于单轴损伤的货车钩尾框多轴疲劳寿命分析
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 钩尾框 载荷谱 多轴应力状态 局部应变法 疲劳寿命
年,卷(期) 2002,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 19-22
页数 4页 分类号 U270.1
字数 2978字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-8360.2002.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑明军 北方交通大学机械与电子控制工程学院 2 163 2.0 2.0
2 谢基龙 北方交通大学机械与电子控制工程学院 14 441 8.0 14.0
3 缪龙秀 北方交通大学机械与电子控制工程学院 26 615 12.0 24.0
4 徐倩 北方交通大学机械与电子控制工程学院 5 107 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
钩尾框
载荷谱
多轴应力状态
局部应变法
疲劳寿命
研究起点
研究来源
研究分支
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期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
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