FPSO结构设计特点

• 作者: 赵耕贤
• 来源期刊: 船舶
• 学科: 交通运输
• 关键词: 浮式生产储油船(FPSO) 结构设计
• 年，卷（期）: 2002,（1）
• 所属期刊栏目: 船体结构
• 页码范围: 38-41
• 页数: 4页
• 分类号: U674.38.03
• 字数: 4183字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-9855.2002.01.008

摘要

在海洋石油开发中,由于浮式生产储油船(FPSO)相对固定平台而言,具有初投资小,且能转移地点重复使用的优点,已成为目前世界海上油田工程的主流形式.在中国海上油田开发中,除了采用固定平台和旧油船改装的FPSO以外,自20世纪80年代中期设计与制造第一艘"渤海友谊"号FPSO起,至今已有5艘FPSO.其中"南海奋进"号是在强台风海域服务的永不解脱,内转塔式15万吨级的FPSO.本文以此为对象,描述了FPSO船体结构设计中应考虑的八类载荷和船体总强度的基本特征.对生产流程等模块支架型式、火炬塔结构设计、系统模型试验中甲板上浪的某些结果作了介绍.