紧凑型扭杆弹簧悬架设计中车轮定位参数的计算

• 作者: 谭珂 靳晓雄
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 扭杆悬架 车轮定位 计算方法
• 年，卷（期）: 2002,（9）
• 所属期刊栏目: 设计·计算·研究
• 页码范围: 1-3
• 页数: 3页
• 分类号: U463.33
• 字数: 1604字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3703.2002.09.001

摘要

紧凑型扭杆弹簧悬架是普及型轿车中采用的一种主要的悬架结构形式.它属于纵臂式悬架,只能用于后轮,且不能用于转向轮,因此其定位参数只有车轮前束和外倾角两种.决定后轮定位参数的主要是与纵摆臂中制动鼓定位销轴空间有关的轴和孔的加工精度.对其几何模型和力学模型进行了分析,给出了该悬架车轮定位参数的计算方法,并以某车型为例进行了对比计算.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	靳晓雄		128	1928	25.0	36.0
2	谭珂		6	44	3.0	6.0