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摘要:
基于现有铁路路网的布局,根据各点对之间O-D流的要求和各路段的改造水平,在有限投资额约束的情况下,建立了相应的数学模型.根据模型的特点,采用分枝定界的方法,在可行域中搜索临界集,通过临界集上模型目标函数的比较,从而得到问题的最优解.相应的算法不仅极大地提高了模型求解的计算效率,而且有利于算法在微机上的实现.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 路网既有线改造有限投资模型及其算法
来源期刊 系统工程 学科 交通运输
关键词 铁路运输 路网规划 既有线 有限投资 分枝定界
年,卷(期) 2002,(2) 所属期刊栏目 交通系统工程
研究方向 页码范围 69-74
页数 6页 分类号 U291
字数 4092字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4098.2002.02.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 熊桂林 中南大学铁道校区信息工程学院 23 330 11.0 17.0
2 查伟雄 48 341 9.0 17.0
3 万国栋 1 5 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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参考文献  (10)
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2008(2)
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2010(1)
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2011(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
铁路运输
路网规划
既有线
有限投资
分枝定界
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统工程
双月刊
1001-4098
43-1115/N
大16开
长沙市浏河村巷37号湖南省社会科学院内
42-67
1983
chi
出版文献量(篇)
4447
总下载数(次)
29
总被引数(次)
91487
论文1v1指导