京沪高速铁路高中速列车到发时间域的计算方法

• 作者: 周曦 王宝杰 胡思继 陈祖信 马建军
• 来源期刊: 北方交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 列车运行图 网状线路 中速列车
• 年，卷（期）: 2002,（5）
• 所属期刊栏目: 铁路运输模拟
• 页码范围: 28-31
• 页数: 4页
• 分类号: U294.41
• 字数: 2833字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0291.2002.05.006

摘要

在影响旅客列车运行图编制质量的因素中,列车的始发、终到时间范围是最重要的因素之一,该时间确定的合理与否,直接影响到旅客列车的上座率和服务质量.对于以提高旅客列车服务质量为目标的高速铁路运输组织,合理计算跨线中速列车始发、终到时间范围显得更为重要.论文以基于网状线路高速铁路高中速列车行车组织模式为前提,研究了跨线中速列车在既有线始发、终到时间范围的计算方法.该方法已经应用于计算机编制京沪高速铁路列车运行图系统中,仿真结果证明了计算方法的正确性和实用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马建军	北方交通大学交通运输学院	13	285	9.0	13.0
2	胡思继	北方交通大学交通运输学院	55	1383	20.0	36.0
3	王宝杰	北京铁路局货运营销处	5	73	3.0	5.0
4	周曦	北方交通大学交通运输学院	3	40	2.0	3.0
5	陈祖信	北方交通大学交通运输学院	1	37	1.0	1.0