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摘要:
轨道交通对沉降控制的要求非常严格.土性参数的合理选取对沉降的计算会产生明显的影响.利用数据充分的原位测试资料对土性参数进行相关型式计算分析,得出相关型式的优化拟合方法,并分析影响因素.进而指导选取代表性土样,进行室内土工试验,使其数据更能反映土体的真实情况,然后进行沉降计算及其它计算分析.
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文献信息
篇名 土性参数相关型式的优化拟合分析
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 工学
关键词 轨道交通 沉降计算 土性参数
年,卷(期) 2002,(3) 所属期刊栏目 学术专论
研究方向 页码范围 49-51,55
页数 4页 分类号 TU4
字数 2966字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-869X.2002.03.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 潘若东 同济大学土木工程学院铁建系 5 62 4.0 5.0
2 周俊辉 同济大学土木工程学院铁建系 2 1 1.0 1.0
传播情况
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2015(1)
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研究主题发展历程
节点文献
轨道交通
沉降计算
土性参数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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