城市轨道交通国产ATP车载设备超速防护功能的仿真实现

• 作者: 宋芹 崔淑妮 解学书 陈凯
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 列车自动防护 车载ATP 安全停车点 限速曲线
• 年，卷（期）: 2002,（2）
• 页码范围: 48-52
• 页数: 5页
• 分类号: U284.482:239.5
• 字数: 4081字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2002.02.007

摘要

在城市轨道交通列车自动控制系统(ATC)中,列车自动防护(ATP)系统担负着列车运行间隔控制、进路控制、超速防护的重要作用,是列车运行自动控制的基础.其中,ATP车载设备是ATP系统中保证行车安全的关键设备,它根据地面信息和机车信息生成列车速度控制曲线,并与列车实际速度进行比较,监督列车运行,实现超速防护、零速检测、无意识移动防护、制动确认和车门防护等功能.本文在介绍ATP系统仿真的基础上,重点阐述了ATP车载设备列车速度控制模式曲线的仿真计算方法,并以北京地铁一号线的线路参数为例,对ATP车载设备的速度控制模式曲线进行了仿真,实现了车载ATP的超速防护功能.目前,整个ATP仿真系统已正式投入运行,取得了预期的效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	解学书	清华大学自动化系	8	125	4.0	8.0
2	宋芹	清华大学自动化系	1	54	1.0	1.0
3	陈凯		1	54	1.0	1.0
4	崔淑妮	清华大学自动化系	4	92	3.0	4.0