基于船体结构总纵极限强度的可靠性分析

• 作者: 万正权 何福志 张伟
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 结构可靠性 腐蚀 对偶变数 条件期望
• 年，卷（期）: 2002,（2）
• 所属期刊栏目: 结构力学
• 页码范围: 27-45
• 页数: 19页
• 分类号: U661 43
• 字数: 8406字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2002.02.004

摘要

本文基于船体结构总纵极限强度失效模式,采用改进的一阶二次矩法和蒙特卡洛法,建立了船体结构总纵极限强度时变可靠性评估方法和评估程序.具体分析了某大型油船在全寿期内由于海水腐蚀船体结构极限强度可靠性的变化情况,系列计算结果表明:如果仅考虑海水腐蚀的影响,在某一使役期附近(本文算例结果为13～15年),船体结构因总纵极限强度不够而失效的可能性最大.因此,在使役期之前,船体结构的检测和维修是必要的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张伟		56	167	7.0	12.0
2	万正权		84	904	17.0	26.0
3	何福志		2	96	2.0	2.0