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摘要:
采用TI公司的TMS320C5402 DSP器件作为系统的核心,代替传统的通用计算机实现导航算法.分析、采用了一套与通常捷联惯导算法不一样的新型捷联算法,大大简化了DSP软件的实现.采用合适的DSP软件开发方法,既能保证系统的精度,又能保证系统的实时性.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于DSP的微惯性导航系统软件设计
来源期刊 测控技术 学科 交通运输
关键词 微型捷联惯导系统 捷联算法 MIMU DSP
年,卷(期) 2002,(4) 所属期刊栏目 软件纵横
研究方向 页码范围 51-53
页数 3页 分类号 U666.12
字数 2229字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-8829.2002.04.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔡体菁 东南大学仪器科学与工程系 83 827 17.0 24.0
2 王寿荣 东南大学仪器科学与工程系 94 1158 19.0 28.0
3 黄丽斌 东南大学仪器科学与工程系 25 306 12.0 16.0
4 杨文 东南大学仪器科学与工程系 4 40 4.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
微型捷联惯导系统
捷联算法
MIMU
DSP
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测控技术
月刊
1000-8829
11-1764/TB
大16开
北京2351信箱《测控技术》杂志社
82-533
1980
chi
出版文献量(篇)
8430
总下载数(次)
24
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