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摘要:
徐家汇路与重庆路交叉口是上海"三纵"和"三横"骨架路网的重要交汇点,交通量十分巨大.现状调查资料显示交叉口最大交通量超过10000pcu/h,交叉口车辆阻塞现象十分严重,并影响到南北高架和徐家汇路的交通畅通.显然,已成为整个快速系统运行的瓶颈口. 平面交叉口的交通通过量有一定限度.一个十字型交叉口通过有效的渠化、相位设计和交通管理等措施,若交通量接近或超过10000pcu/h,必须改造为立体交叉口,以维持交通的正常运行.否则,影响的不仅是相交的两条主
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信号交叉口
机动车
车头时距
交通特征
城市道路交叉口优化设计探究
城市道路
交叉口
优化设计
内容分析
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文献信息
篇名 徐家汇路重庆路道路交叉口的改造
来源期刊 交通与运输 学科 交通运输
关键词 徐家汇 道路交叉口 车道通行能力
年,卷(期) 2002,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 18-19
页数 2页 分类号 U491
字数 语种 中文
DOI
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
徐家汇
道路交叉口
车道通行能力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
出版文献量(篇)
6248
总下载数(次)
9
总被引数(次)
10824
论文1v1指导