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摘要:
本文针对广州市珠江新城花城大道地铁车站的若干设计方案进行比选.通过采 用理正软件对所有的钻孔资料进行基坑开挖计算对比分析,在考虑基坑周边管线安全的前提 下,否定了桩锚支护方案,提出了疏桩与密桩结合的支护方案,确保基坑安全,降低了工程造价,创造了较好的经济效益与社会效益.
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文献信息
篇名 花城大道地铁车站施工设计优化
来源期刊 地下空间 学科 工学
关键词 地铁车站 地质结构 疏桩 密桩 基坑 优化
年,卷(期) 2002,(4) 所属期刊栏目 设计、施工、监测
研究方向 页码范围 294-298
页数 5页 分类号 TU753.8
字数 3377字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0836.2002.04.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 安关峰 中国地质大学工程学院 18 385 9.0 18.0
2 贾勇 广州市建设委员会建筑管理处 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁车站
地质结构
疏桩
密桩
基坑
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地下空间与工程学报
双月刊
1673-0836
50-1169/TU
大16开
重庆市沙坪坝区沙北街83号重庆大学B区岩土馆二楼
1981
chi
出版文献量(篇)
5868
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