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摘要:
以京沪高速铁路初期高中速列车运营组织模式为前提,分析、比较了高速铁路和既有线列车运行图的共性和不同,阐述了基于网状线路京沪高速铁路列车运行图编制的主要思想、运行图结构以及高中速列车运行图编制和优化理论.
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文献信息
篇名 京沪高速铁路列车运行图编制基本理论的研究
来源期刊 北方交通大学学报 学科 交通运输
关键词 高速铁路 列车运行图 网状线路
年,卷(期) 2002,(2) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 47-50,59
页数 5页 分类号 U294.41
字数 4931字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0291.2002.02.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马建军 北方交通大学交通运输学院 13 285 9.0 13.0
2 胡思继 北方交通大学交通运输学院 55 1383 20.0 36.0
3 刘东 北京铁路局货运营销处 8 85 4.0 8.0
4 许红 北方交通大学交通运输学院 4 105 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
列车运行图
网状线路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
出版文献量(篇)
3626
总下载数(次)
7
总被引数(次)
38401
论文1v1指导