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摘要:
对车辆运动状态下捷联惯导系统的初始对准技术进行研究.以里程计作为外部传感器,建立了运动状态下初始对准的数学模型,分析了系统状态的可观测性,并进行了仿真研究.结果表明,捷联惯导系统只要求短时间内(几秒钟)车辆处于静止状态,以进行解析式粗对准,之后车辆就可以向预定地点行驶,10 min内即可在运动状态下完成精对准,且对准精度比静基座下高.
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内容分析
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文献信息
篇名 车辆运动状态下SINS的初始对准技术
来源期刊 北京理工大学学报(英文版) 学科 航空航天
关键词 捷联惯性导航系统 初始对准 卡尔曼滤波
年,卷(期) 2002,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 234-239
页数 6页 分类号 V241.622
字数 2240字 语种 英文
DOI 10.3969/j.issn.1004-0579.2002.03.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 缪玲娟 北京理工大学自动控制系 57 652 14.0 23.0
2 沈军 北京理工大学自动控制系 29 332 11.0 17.0
3 刘伟 北京理工大学自动控制系 69 636 14.0 22.0
4 杨勇 北京理工大学自动控制系 8 196 5.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
捷联惯性导航系统
初始对准
卡尔曼滤波
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京理工大学学报(英文版)
季刊
1004-0579
11-2916/T
16开
北京海淀中关村南大街5号(白石桥路7号)
1992
eng
出版文献量(篇)
2052
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