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摘要:
采用对接触网理论模型进行实时仿真计算的方法来虚拟接触网,将该虚拟接触网与真实受电弓通过液压伺服作动器连接在一起,组成一个虚实结合的混合模拟试验系统,采用这样的方法来开展受电弓/接触网系统的研究,为受电弓/接触网系统的动态特性研究和参数优化提供了一个崭新的研究手段.在此基础上,还可开展受电弓振动非线性控制技术及其它一些相关技术的研究.
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应用于接触网/受电弓混合模拟试验台的计算机测控系统
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几种高速受电弓/接触网系统性能的比较
高速铁路
弓网仿真
受流质量
安全性
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 受电弓/接触网半实物半虚拟混合模拟系统的研究
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 受电弓/接触网 混合试验系统 动态仿真 模糊控制
年,卷(期) 2002,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 14-18
页数 5页 分类号 TP273|U264|U225
字数 3654字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-8360.2002.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张卫华 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 339 5616 37.0 55.0
2 梅桂明 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 46 1117 19.0 33.0
3 吴学杰 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 51 368 9.0 16.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
受电弓/接触网
混合试验系统
动态仿真
模糊控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
总被引数(次)
85544
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导