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摘要:
从空间弹性理论角度,对公路桥梁墙式护栏在汽车碰撞力作用下的墙体进行应力分析,找出墙体破坏区域,明确了碰撞后墙体的破坏形式.结果表明,纵向钢筋只是作为构造钢筋配置是不合适的,应根据实际碰撞力的大小进行计算.根据墙体破坏形式,给出了具体配筋计算方法.针对现用钢筋混凝土墙式护栏施工困难等问题,提出了改进的设计方案.改进的墙式护栏已在铁岭辽开公路马仕堡大桥修建了试验工程,施工问题得以解决,使用效果良好.
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文献信息
篇名 公路桥梁钢筋混凝土墙式护栏设计
来源期刊 沈阳建筑工程学院学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 墙式护栏 设计 应力分析 破坏形式
年,卷(期) 2002,(3) 所属期刊栏目 土木工程
研究方向 页码范围 167-169
页数 3页 分类号 U443.7
字数 1664字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1671-2021.2002.03.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李明飞 沈阳建筑工程学院交通运输工程研究所 6 76 4.0 6.0
2 周蓝玉 沈阳建筑工程学院交通运输工程研究所 16 268 8.0 16.0
3 张博 沈阳建筑工程学院交通运输工程研究所 17 10 2.0 2.0
4 姚启明 沈阳建筑工程学院交通运输工程研究所 4 43 3.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
墙式护栏
设计
应力分析
破坏形式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
沈阳建筑大学学报(自然科学版)
双月刊
2095-1922
21-1578/TU
大16开
沈阳市浑南新区浑南东路9号
8-44
1979
chi
出版文献量(篇)
3683
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5
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