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摘要:
概述了8K电力机车功率因数补偿系统的工作现状,分析了原有系统中主电路参数选取的不足,提出并综合比较了几种改造方案,选出了一种较适合8K电力机车使用的主电路参数改造方案,并通过计算机仿真验证了结论.
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文献信息
篇名 8K电力机车功补系统主电路改进研究
来源期刊 北方交通大学学报 学科 交通运输
关键词 电力机车 功率因数补偿 谐振电路 计算机仿真
年,卷(期) 2002,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 88-92
页数 5页 分类号 U223.53
字数 2457字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0291.2002.01.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郝荣泰 北方交通大学电气工程学院 33 803 16.0 28.0
2 梁晖 北方交通大学电气工程学院 5 21 2.0 4.0
3 张立伟 北方交通大学电气工程学院 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1992(1)
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2002(0)
  • 参考文献(0)
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  • 引证文献(0)
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2011(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
电力机车
功率因数补偿
谐振电路
计算机仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
出版文献量(篇)
3626
总下载数(次)
7
总被引数(次)
38401
论文1v1指导