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摘要:
客流预测是轨道交通建设的重要基础工作.阐述了客流预测的目的和内容,分析了客流预测的难度和风险,提出了可信性评价的要点,对客流预测提出了波动范围的要求.采取了面对现实的观点,创建了抗风险设计的理念,对客流预测的风险做了有限性和突破性的分析,提出了抗风险的适应性和转移性的措施,使客流预测的数据与运营能力设计之间具有较大适应弹性.对于轨道交通的运营组织,采取分期设计很重要,尤其是应分别确定初、近期和远期的车辆编组和行车密度,这有利于抗风险设计.
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文献信息
篇名 城市轨道交通客流预测的评估和抗风险设计
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 轨道交通 客流预测 可信性评价 设计运能 抗风险设计
年,卷(期) 2002,(2) 所属期刊栏目 学术专论
研究方向 页码范围 26-31
页数 6页 分类号 U49
字数 6997字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-869X.2002.02.006
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈景炎 3 146 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
轨道交通
客流预测
可信性评价
设计运能
抗风险设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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