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摘要:
阐述了对我国首列200 km/h动力集中型电动旅客列车组动力车表面压力分布测试情况,并对测量结果进行了较为详细的分析,最后用面元法的计算结果与测量结果进行了对比,在流动非分离区,两者有较好的一致性.
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文献信息
篇名 动力车车体表面压力分布试验研究
来源期刊 长沙铁道学院学报 学科 交通运输
关键词 表面压力分布 实车试验 数值计算
年,卷(期) 2002,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 89-93
页数 5页 分类号 U211.24
字数 2771字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7029.2002.04.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张健 中南大学高速列车研究中心 55 442 10.0 19.0
2 梁习锋 中南大学高速列车研究中心 83 1218 21.0 32.0
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研究主题发展历程
节点文献
表面压力分布
实车试验
数值计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
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