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摘要:
运用车队分析法,分析多路车流相交、多组车流相交的运行特征,推导出系统保持稳定的充要条件,在此基础上提出无控制交叉口通行能力计算方法,给出一般过程和算例.
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文献信息
篇名 无控制交叉口通行能力计算方法
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 车队分析法 通行能力 无控制交叉口
年,卷(期) 2002,(2) 所属期刊栏目 智能运输系统与交通工程
研究方向 页码范围 110-113
页数 4页 分类号 U491.23
字数 2886字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2002.02.031
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陆化普 清华大学交通研究所 232 5277 40.0 65.0
2 卢树 清华大学交通研究所 2 43 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
车队分析法
通行能力
无控制交叉口
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
总下载数(次)
12
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