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摘要:
介绍装甲、坦克车辆空调的几种形式,对不同形式的制冷空调进行对比,指出目前需要解决的关键技术难题.结论认为:涡轮式空气制冷和变容式空气制冷以及固体吸附式制冷在装甲、坦克空调的应用上很有前途,汽化物循环的空调制冷将被淘汰.
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文献信息
篇名 装甲、坦克车辆空调的概况及进展
来源期刊 制冷学报 学科 工学
关键词 坦克 装甲 制冷空调 发展 研究现状
年,卷(期) 2002,(1) 所属期刊栏目 科技报道
研究方向 页码范围 66-68
页数 3页 分类号 TJ8
字数 2154字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0253-4339.2002.01.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王浚 北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系 150 887 15.0 22.0
2 刘忠宝 北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系 10 57 4.0 7.0
3 蒋小明 1 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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1998(1)
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2002(0)
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2013(1)
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研究主题发展历程
节点文献
坦克
装甲
制冷空调
发展
研究现状
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
制冷学报
双月刊
0253-4339
11-2182/TB
大16开
北京海淀区阜成路67号银都大厦10层
892101
1979
chi
出版文献量(篇)
1936
总下载数(次)
0
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