均质充量压缩着火发动机燃烧的研究与进展

• 作者: 乔信起 周校平 方俊华 陈红岩 黄震
• 来源期刊: 柴油机
• 学科: 工学
• 关键词: 直喷式柴油机 预混合燃烧 排放
• 年，卷（期）: 2002,（6）
• 所属期刊栏目: 综述
• 页码范围: 8-12
• 页数: 5页
• 分类号: TK421.2
• 字数: 3343字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4357.2002.06.003

摘要

均质充量压缩着火燃烧能解决柴油机的排放问题,是很有前途的燃烧技术之一.本文介绍了几种均质充量压缩着火燃烧系统,包括进气道喷射、缸内早期喷射、推迟喷油定时和分段喷射燃烧系统;分析了均质充量压缩着火燃烧的特点和有待解决的问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄震	上海交通大学内燃机研究所	389	4817	34.0	45.0
2	周校平	上海交通大学内燃机研究所	36	646	15.0	25.0
3	乔信起	上海交通大学内燃机研究所	117	1284	21.0	29.0
4	方俊华	上海交通大学内燃机研究所	34	281	11.0	15.0
5	陈红岩	上海交通大学内燃机研究所	5	35	4.0	5.0