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公路线形设计中竖曲线极限最小半径的探讨
公路线形设计中竖曲线极限最小半径的探讨
作者:
时进
李大永
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
竖曲线
极限最小半径
行车视距
摘要:
本文根据公路线形设计的实际情况及<标准>中关于竖曲线极限最小半径的规定,结合竖曲线半径确定的限制因素,提出了调整提高竖曲线极限最小半径的推荐数值指标.
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期刊文献
内容分析
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文献信息
篇名
公路线形设计中竖曲线极限最小半径的探讨
来源期刊
森林工程
学科
交通运输
关键词
竖曲线
极限最小半径
行车视距
年,卷(期)
2002,(4)
所属期刊栏目
森工土木建筑
研究方向
页码范围
39-40
页数
2页
分类号
U412.34
字数
1699字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1001-005X.2002.04.020
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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G指数
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时进
2
3
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李大永
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研究主题发展历程
节点文献
竖曲线
极限最小半径
行车视距
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
森林工程
主办单位:
东北林业大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1006-8023
CN:
23-1388/S
开本:
大16开
出版地:
哈尔滨市香坊区和兴路26号东北林业大学
邮发代号:
14-170
创刊时间:
1985
语种:
chi
出版文献量(篇)
3661
总下载数(次)
11
总被引数(次)
25061
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