炭/炭复合材料飞机刹车盘表面加工质量对其磨合性能的影响

• 作者: 熊翔 蒋建纯 黄伯云
• 来源期刊: 新型炭材料
• 学科: 工学
• 关键词: 表面粗糙度 摩擦 磨损 磨合 刹车副
• 年，卷（期）: 2002,（2）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 35-40
• 页数: 6页
• 分类号: TB332
• 字数: 4315字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1007-8827.2002.02.008

摘要

在mm-1000试验机上对炭/炭复合材料(CCC)飞机刹车盘3组表面粗糙度不同的试样进行刹车模拟试验.在摩擦表面相对作切向运动时,摩擦表面微凸体发生弹-塑性变形、发生磨损进入磨合状态.采用Talysurf-4仪测定了CCC刹车盘磨合前后的表面形貌及其粗糙度,用SEM对磨损表面和磨粒形貌进行了研究.当刹车盘表面波度较小而表面微观粗糙度在Ra=12.5μm时,有利于在摩擦面上形成摩擦膜,使刹车副很快进入磨合状态.使用恰当的加工方法和加工精度可以缩短磨合时间和磨合刹车次数.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	熊翔	中南大学国家粉末冶金重点实验室	345	3793	27.0	39.0
2	黄伯云	中南大学国家粉末冶金重点实验室	607	8891	43.0	60.0
3	蒋建纯	中南大学国家粉末冶金重点实验室	12	89	6.0	9.0