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摘要:
应用列车-轨道时变系统空间振动随机分析理论[1-4],详细计算分析了不同的轻重车辆混编对脱轨系数及轮重减载率的影响,尝试用改善轻重车辆编组的方法提高列车脱轨安全性的可行性.
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文献信息
篇名 轻重车辆混编对列车脱轨安全性的影响分析
来源期刊 长沙铁道学院学报 学科 交通运输
关键词 轻重车辆混编 时变系统 空间振动 随机分析 列车脱轨安全性
年,卷(期) 2002,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-6
页数 6页 分类号 U270
字数 3226字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7029.2002.03.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 向俊 中南大学土木建筑学院 77 1046 19.0 29.0
2 曾庆元 中南大学土木建筑学院 141 2215 25.0 39.0
传播情况
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
轻重车辆混编
时变系统
空间振动
随机分析
列车脱轨安全性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导