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摘要:
根据多年实测水文、泥沙及水下地形资料,结合海岸动力学理论分析,初步提出了湄洲湾中央深槽及白牛浅滩成因,分析了白牛浅滩演变特性,并通过已建成多年的湄洲湾10万t级航道工程前后挖槽实测资料对比,提出了湄洲湾人工挖槽的稳定性,认为湄洲湾具备了开辟更大型航道的可能性。
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文献信息
篇名 湄洲湾中央深槽成因及白牛浅滩稳定性初步分析
来源期刊 福建交通科技 学科
关键词 湄洲湾 中央深槽 海床演变 人工挖槽
年,卷(期) 2002,(2) 所属期刊栏目 港口工程
研究方向 页码范围 56-57
页数 2页 分类号
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
湄洲湾
中央深槽
海床演变
人工挖槽
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
福建交通科技
双月刊
1674-8581
35-1099/U
16开
福建省福州市五一中路104号
1981
chi
出版文献量(篇)
1772
总下载数(次)
3
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