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原文服务方: 人民珠江       
摘要:
飞来峡水利枢纽溢流坝运行工况复杂,存在不利的水流现象,对闸墩和闸室结构产生振动作用,必须进行结构动力设计.设计通过对结构流激振动研究成果进行分析,采用水工模型和水弹性模型的实测数据作为设计参考的参数,并与有限元分析的结果互相印证.采取在闸墩尾部增设人行工作桥的减振措施,使闸墩振幅和闸墩动应力大为减少,结构设计更加合理可靠.
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文献信息
篇名 飞来峡水利枢纽溢流坝结构动力设计
来源期刊 人民珠江 学科
关键词 溢流坝 动力设计 水工模型试验 水弹性振动试验 飞来峡水利枢纽
年,卷(期) 2002,(4) 所属期刊栏目 工程技术
研究方向 页码范围 22-24
页数 3页 分类号 TV312
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-9235.2002.04.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林少明 水利部珠江水利委员会勘测设计研究院 2 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
溢流坝
动力设计
水工模型试验
水弹性振动试验
飞来峡水利枢纽
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
人民珠江
月刊
1001-9235
44-1037/TV
大16开
广州市天河区天寿路80号
1980-01-01
中文
出版文献量(篇)
4341
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总被引数(次)
12411
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