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摘要:
目前,对底部砰击压力极值的分析大都采用短期预报的方法,这不仅与船舶的实际航行情况不符,而且计算状态的选择也非常困难.本文采用概率分析和序列统计的方法,建立了砰击压力极值长期分布的表达式;通过理论分析和大量的计算与对比,着重研究了航速、航向和海况对于长期分析结果的影响,进而对计算进行了合理简化,使砰击压力极值的长期分析成为可能.实际计算的结果表明,只需考虑几个"重要海况"下的迎浪航行状态,就可以得到较为准确的底部砰击压力极值的长期分布.
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文献信息
篇名 底部砰击压力的长期极值分布
来源期刊 哈尔滨工程大学学报 学科 交通运输
关键词 砰击压力极值 长期分析 计算简化
年,卷(期) 2002,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 37-41
页数 5页 分类号 U662
字数 4167字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7043.2002.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张志民 哈尔滨工程大学船舶工程学院 2 17 2.0 2.0
2 戴仰山 哈尔滨工程大学船舶工程学院 18 276 9.0 16.0
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研究主题发展历程
节点文献
砰击压力极值
长期分析
计算简化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
哈尔滨工程大学学报
月刊
1006-7043
23-1390/U
大16开
哈尔滨市南岗区南通大街145号1号楼
14-111
1980
chi
出版文献量(篇)
5623
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16
总被引数(次)
45433
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