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摘要:
1、前言 航空发动机主轴轴承及部分专用轴承的保持架均需镀覆银层.众所周知在发动机起动时,轴承已开始工作,润滑油尚未提供,而发动机停车后,轴承因惯性作用,仍继续工作,但供油系统已终断,这时作为滑动零件的保持架(尤其是引导面和兜孔)处于边界润滑或干磨擦的工作状态,这就更需要结合力牢、晶粒度细、致密、均匀、硬度和耐磨性适中,质地较软的镀层起着自润滑作用.
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文献信息
篇名 双脉冲镀银保持架技术的应用
来源期刊 轴承技术 学科 工学
关键词
年,卷(期) 2002,(3) 所属期刊栏目 技术革新
研究方向 页码范围 26-28,18
页数 4页 分类号 TH133
字数 语种 中文
DOI
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1 彭红艺 1 0 0.0 0.0
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