基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
应用系统工程的原理和方法分析了污染物在环境系统中的输入输出模式,尝试性地建立了交通环境承载力的动态量化模型,从而为交通管理部门规划城市交通规模,确定交通环境整治方向,实现城市交通可持续发展提供科学决策依据.
推荐文章
中国土地承载力计算方法研究综述
土地承载力
计算方法
土地生产潜力
土钉抗拔承载力计算方法
破坏面
土钉
极限抗拔承载力
圆柱剪切破坏
土体剪切破坏
复合剪切破坏
考虑时效作用的桩基承载力计算方法研究
修正剑桥模型
柱形孔扩张
桩基承载力
荷载传递法
基于灰色预测模型的交通环境承载力研究
交通环境承载力
灰色预测模型
理论分析
环境因素
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 交通环境承载力动态计算方法及应用
来源期刊 交通环保 学科 地球科学
关键词 交通环境承载力 交通可持续发展 交通环境容量
年,卷(期) 2002,(4) 所属期刊栏目 研究与探讨
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 X51
字数 4498字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 申金升 北方交通大学交通运输学院 27 437 10.0 20.0
2 刘志硕 北方交通大学交通运输学院 4 73 3.0 4.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (30)
同被引文献  (29)
二级引证文献  (26)
1993(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1997(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
1998(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2002(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2003(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2004(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2005(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2006(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2007(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2008(6)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(1)
2009(4)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(0)
2010(5)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(1)
2011(5)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(4)
2012(6)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(4)
2015(4)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(2)
2016(4)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(3)
2017(4)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(3)
2018(5)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(5)
2019(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2020(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
交通环境承载力
交通可持续发展
交通环境容量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通环保
双月刊
1006-4281
12-1058
大16开
天津市
1980
chi
出版文献量(篇)
766
总下载数(次)
2
总被引数(次)
8132
论文1v1指导