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摘要:
在阐述了用于高速车辆动态仿真的轨道谱特征基础上,着重分析了美国轨道谱与高速轨道谱之间的关系,论证了后者是在前者的基础上发展起来的,提出了实物振动试验台可用美国6级轨道谱缩减系数方法实现高速轨道谱对机车车辆的激振,这一方法已在实物试验中应用.
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文献信息
篇名 用于高速车辆动态仿真的轨道谱分析
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 高速车辆 动态仿真 轨道谱
年,卷(期) 2002,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 21-27
页数 7页 分类号 U270.1|U211
字数 5502字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-8360.2002.05.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 任利惠 同济大学铁道与城市轨道交通研究院 81 1008 17.0 28.0
2 周劲松 上海交通大学机械学院机电控制研究所 8 217 6.0 8.0
3 王福天 同济大学铁道与城市轨道交通研究院 3 152 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速车辆
动态仿真
轨道谱
研究起点
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研究去脉
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期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
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