基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
提出一种基于"节点删除"的多路径获取算法,可以用来为动态路径诱导系统(DRGS)提供多条"合理的"候选路径.该算法比传统的"k-最短路算法"和基于"重叠惩罚"的多路径算法更简单、快捷和有效.
推荐文章
基于MAODV协议的多路径扩展方法
移动自组织网络
MAODV
网络负载
基于节点可达度的公交多路径搜索算法
二分网络
节点可达度
公交网络
多路径搜索
基于多路径的最优数据分配算法
对等网络
视频分发
流媒体
数据分配
降低多路径效应影响的研究
多路径效应双
波束技术
分集技术
平滑滤波
信息融合
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于"节点删除"的多路径获取方法的研究
来源期刊 北方交通大学学报 学科 交通运输
关键词 动态路径诱导系统 路径选择 k-最短路算法
年,卷(期) 2002,(2) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 77-81
页数 5页 分类号 U491.123
字数 4524字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0291.2002.02.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨群 北方交通大学交通运输学院 3 47 2.0 3.0
2 张国伍 北方交通大学交通运输学院 15 347 9.0 15.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (34)
参考文献  (7)
节点文献
引证文献  (21)
同被引文献  (7)
二级引证文献  (47)
1979(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
1994(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1998(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2000(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2002(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2007(4)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(0)
2008(5)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(0)
2009(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2010(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
2011(7)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(5)
2012(7)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(6)
2013(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2014(9)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(9)
2015(10)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(6)
2016(9)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(7)
2017(7)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(7)
2018(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2019(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
动态路径诱导系统
路径选择
k-最短路算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
出版文献量(篇)
3626
总下载数(次)
7
总被引数(次)
38401
论文1v1指导