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摘要:
飞机配电系统是现代飞机的一个重要组成部分,做好这项研究工作可以提高飞机的供电质量、飞机完成任务的概率以及飞机自身的安全性,减少体积重量及全周期费用,使我国飞机配电技术上一个新台阶.本文就某型双发动机战斗机对电气负载自动管理技术进行了系统研究,研究了一种电气负载管理优先级设置方法,建立了电气负载的控制方程和电气负载的电源请求方程.系统模拟实验结果表明,采用电气负载自动管理技术大大提高了飞机配电系统的可靠性和可维护性.
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内容分析
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文献信息
篇名 飞机自动配电管理系统电气负载管理技术的研究
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 工学
关键词 飞机电气负载 电源请求方程 自动管理 优先级
年,卷(期) 2002,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 73-78
页数 6页 分类号 TP36.3|TM464|V242.2
字数 4825字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2615.2002.01.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 严仰光 南京航空航天大学自动化学院 382 8990 50.0 76.0
2 杨善水 南京航空航天大学自动化学院 61 486 12.0 19.0
3 刘祥 南京航空航天大学自动化学院 4 48 2.0 4.0
4 傅大丰 南京航空航天大学自动化学院 2 49 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
飞机电气负载
电源请求方程
自动管理
优先级
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
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3509
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