重型汽车用阻尼减振降噪装置参数优化研究

• 作者: 张宝珍 赵华
• 来源期刊: 山西机械
• 学科: 工学
• 关键词: 重型载重汽车 缓冲装置 参数 最优化
• 年，卷（期）: 2002,（1）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 25-27
• 页数: 3页
• 分类号: TB324:U491.9
• 字数: 2505字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-6413.2002.01.011

摘要

鉴于当今对重型汽车的振动和噪声控制越来越严的趋势,有必要开发一种新型高效的阻尼减振降噪装置,而N弹性约束层组合阻尼减振降噪结构正具有这些性质.根据阻尼材料的温度--频率的动态效应,把其诺模图试验曲线拟合成方程并实现数字化;经对N弹性约束层组合阻尼结构参数的解耦,建立起优化模型,实现了此种结构参数的动态优化.最后经对研制出的橡胶缓冲装置的动态实验,结果显示出结构损耗因子实验值与理论值有着良好的吻合性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵华		1	0	0.0	0.0
2	张宝珍		2	0	0.0	0.0