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摘要:
通过分析"12.20"事故,总结出造成该次事故的原因:飞行中情绪急躁,处境意识较差,飞机即时位置不清,机组资源使用不当;提出避免可控飞行撞地事故发生的措施:安全高度保安全,即时位置随时判,标准程序要遵守.
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文献信息
篇名 飞行不是“大写意”
来源期刊 中国民航飞行学院学报 学科 航空航天
关键词 可控飞行撞地事故 安全高度 处境意识 即时位置 机组 资源
年,卷(期) 2002,(2) 所属期刊栏目 飞行安全
研究方向 页码范围 6-7,10
页数 3页 分类号 V328.2
字数 3149字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-4288.2002.02.003
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘洪柱 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
可控飞行撞地事故
安全高度
处境意识
即时位置
机组
资源
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国民航飞行学院学报
双月刊
1009-4288
51-1589/U
大16开
四川广汉市中国民航飞行学院学报编辑部
1990
chi
出版文献量(篇)
2331
总下载数(次)
8
总被引数(次)
5956
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