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柴油机相继增压控制阀及其电控系统的研制
柴油机相继增压控制阀及其电控系统的研制
作者:
任自中
冯明志
凌励逊
吴珊
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
高增压柴油机
相继增压
进、排气控制阀
控制阀电控系统
摘要:
本文概述了为改善高增压柴油机部分工况性能所采取的主要技术措施;重点介绍了为本相继增压研究而研制的进、排气控制阀的技术要求、设计方案和结构特点,以及控制阀电控系统的结构、功能和使用性能.
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柴油机
电控
系统
高压共轨
低排放
内容分析
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相关学者/机构
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关键词热度
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文献信息
篇名
柴油机相继增压控制阀及其电控系统的研制
来源期刊
柴油机
学科
工学
关键词
高增压柴油机
相继增压
进、排气控制阀
控制阀电控系统
年,卷(期)
2002,(1)
所属期刊栏目
电控与监测
研究方向
页码范围
23-25,49
页数
4页
分类号
TK423.5
字数
2604字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1001-4357.2002.01.006
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
冯明志
22
224
9.0
14.0
2
任自中
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179
8.0
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3
凌励逊
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104
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二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
高增压柴油机
相继增压
进、排气控制阀
控制阀电控系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
柴油机
主办单位:
中国船舶重工集团公司第七一一研究所
出版周期:
双月刊
ISSN:
1001-4357
CN:
31-1261/TK
开本:
大16开
出版地:
上海市华宁路3111号
邮发代号:
4-407
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
2203
总下载数(次)
9
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