作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
重点讨论了电子设备车辆平衡系统的设计思路,并对其稳定性指标的计算和校核方法进行了初步探讨.另外,浅述了车辆平衡系统抗风稳定性设计的一般方法,从而为相关工程设计提供了参考依据.
推荐文章
某机载电子设备热设计
机载
电子设备
热设计
热仿真
电子设备热设计的初步研究
热设计
热分析
冷却方式
可靠性
电子设备
计算机辅助热设计
数字电子设备抗干扰设计研究
电磁兼容
数字信号处理
噪声
抑制
措施
基于独立脉冲转向系统车辆稳定性控制
车辆动力学
四轮转向
独立转向
脉冲控制
稳定性
整车试验
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 电子设备车辆平衡系统稳定性设计
来源期刊 无线电通信技术 学科 交通运输
关键词 电子设备车辆 平衡系统 稳定性 风负荷
年,卷(期) 2002,(3) 所属期刊栏目 工程应用
研究方向 页码范围 32-33,36
页数 3页 分类号 U49
字数 1774字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-3114.2002.03.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋立辉 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2002(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
电子设备车辆
平衡系统
稳定性
风负荷
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
无线电通信技术
双月刊
1003-3114
13-1099/TN
大16开
河北省石家庄市中山西路589号
18-149
1972
chi
出版文献量(篇)
2815
总下载数(次)
6
总被引数(次)
11314
论文1v1指导